电子汽车衡（大乐动（中国））如何防雷击？

电子汽车衡（大乐动（中国））如何防雷击？电子汽车衡一般安装在室外或者厂区内，一般雷雨天气，传感器部件容易受到雷电损坏，那么我们如何预防电子汽车衡雷击问题呢？下面由天津沐恒称重设备有限公司销售周小敏为您讲解一下汽车衡防雷击问题，希望对广大用户们有所帮助。

首先我们了解一下电子乐动（中国）（汽车衡）是一款什么样的产品？电子乐动（中国）是测量大宗重物的称重衡器，被广泛应用于工厂、建筑工地、仓库等。电子乐动（中国）也被称为乐动（中国），英文为Electronicscale，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。早期的乐动（中国）是指机械式乐动（中国），这种乐动（中国）主要是利用杠杆原理实现称量，80年代中后期随着现代传感器技术的发展，配备称重传感器的电子式乐动（中国）开始取代传统的机械式乐动（中国），因为这种乐动（中国）具有较高的精度和稳定性。                
电子乐动（中国）由市电电网供电时，从配电室到安装地有根长一段空间距离，那么秤台到秤房也有一段较氏距离的信号电线，不难设想，如果雷击通过电磁感应途径，在引线上引人高电位，就有可能造成称重仪表的损坏，因此我们在使用电子乐动（中国）之前要采取正确的防雷措施。另外闪电会导致电子乐动（中国）内部电路产生静电感应和电磁感应，轻则造成称重误差，重则损坏电子乐动（中国），因此我们在使用电子乐动（中国）前有必要对其进行接地处理。

电子乐动（中国）在雷雨天时与周围环境产生了这样的变化：     
1、称重显示仪表外壳要接地。因此。地秤房内设接地桩，且与秤的基础内钢筋网(接地)相连，当采用塑料外壳时，应在外壳内表面喷涂一层金属膜再接地。    
2、静电感应，即闪电引起的地面大气静电场变化，使接闪物体附近导体产生感应电荷，对地构成*的电位差(基础与预埋板接地并网连接，电子汽车衡乐动（中国）磅台形成了低电差)。      
3、电磁感应，即闪电通道中电流随时间发生变化，在它周围空间形成变化的电磁场，在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流。

电子汽车衡、电子乐动（中国）防雷具体防御措施如下：    
1、对传感器、称重仪表等电子乐动（中国）秤整体的各个部分，作特殊的等电位防雷保护。也就是说安装地线，地线是电子乐动（中国）秤雷电保护系统的核心和根本。雷击时，在强大的雷电流泻入大地的瞬间，由于接地线存在电阻和电感，因此整体乐动（中国）秤系统对地可产生几万甚至几十万伏的高电位，此电位对电子乐动（中国）秤的各个部分甚至整体系统都是毁灭性的。本系统对整体乐动（中国）秤系统的各部位(传感器、仪表和计算机)的各种接口均做相应的等电位保护，使整体乐动（中国）系统的基础电位随地线电位的变化而变化，这就避免了雷电流产生的高电位对电子乐动（中国）造成的破坏。穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连。接线盒要接地。接线盒要设置接地线与秤体相连。称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。    
2、切断传感器与秤台的连接通道，另外提供电流的泄放通道。只做等电位保护还不够，还必须切断传感器与秤台的电气连接。将传感器输出端加分流装置，与秤体连接接地，当有雷电流时，通过传感器分流装置，使得雷电流不经过传感器泻入大地，从而避免了雷电流产生的电磁场对传感器的破坏。因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。    
3、对称重仪表及计算机系统的供电系统采用多级防雷保护，进行等电位连接，然后将接到接地极。电子乐动（中国）秤系电源采用三级防雷保护，级电源防雷模块安装在系统供电开关后，第二级电源防雷模块安装在稳压电源前，第三级电源防雷模块安装在设备前，此外三级防雷保护做到共地，并与秤体共地，做到等电位。
4、在秤台周围构建包括基础在内的防雷接地网(接地井)，整个系统在秤台附近接单接地极。并且在秤体附近上空要设置避雷针，以放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡乐动（中国）不致因雷击而损坏。这样，整体乐动（中国）系统只有一个基础电位，并与室内设备等电位连接器及房屋接地相连接，做到共地，当发生雷击时，此电位就会随着接地点的电位起伏而变化，确保整体电子乐动（中国）系统安然无恙。用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4。      
5、根据现场需要及监控系统的特点，对硬盘录像机、交换机等设备做到等电位连接，对视频信号、控制信号等安装防雷模块，并作等电位连接。

电子汽车衡（大乐动（中国））如何防雷击？